I
- 151 -
О
O'
a/
Pr
О
О 6/
/^\
О
/*\
0
0-
в/
З^Г
О7
г/
o^r>
'О*
д/
Рис. 6.5. "Игра колец" - последовательное чередование местами даух тороидальных вихревых колец, векторы тороидального вращения которых направлены в одну сторону.
а/ б/
Рис. 6.6. Движение газа в тороидальном вихре а/правовинтовое; 6/ левовинтовое.
Ь о
>
Рис. 6.7. К угловой ориентации двух взаимодействующих вихревых колец.
- 152 -
иметь место левовинтовое движение газа в теле тороида /рис.Р.6/.
Рассмотрим поведение вихревчх колец в этом случае.
Кольцевое движени не является определяющим в отношении угловой ориентации вихревчх kujxcu друг относительно друга. Для того, чтобч в этом убедиться, рассмотрим два взаимодействующих кольца, расположенных перпендикулярно одно относительно другого /рис. 6.7/.
При таком расположении колец потоки газа кольцевого движения перпендикулярны друг к другу и их воздействие на правое кольцо совершенно одинаково и сверху, и снизу. То же можно сказать и об их воздействии на верхнюю и нижнюю половины левого кольца. Следовательно, кольцевое движение никак не будет влиять на угловую ориентацию колец, по крайней мере; в данном положении. Что касается тороидального движения, то здесь сохраняют свой силу все положения, оть меченнче выше относительно тороидальных колец, не имеющих кольцевого движения. Следовательно, здесь, как и ранее, возникнут моменты сил давлений, стремящихся развернуть кольца в направлении совпадения векторов тороидального движения. Правда, в этом случае такой поворот должен сопровождаться проявлением некоторых гироскопических эффектов, которые прекратятся после того, как кольца окажутся развернутыми в направлении совпадения векторов тороидального движения. Дальнейшее поведение вихревых колец зависит от того, совпадают ли направления кольцевого движения обоих торов или нет.
В том случае, когда направления обоих взаимодействующих торов совпадают между собой, градиент поступательной скорости движения газа меньше между торами, чем во внешней области, следовательно, давление газа между торами будет большим, чем с внешней стороны /рис. 4.14а/. В том же случае, когда направления кольцевого .движения взаимодействующих торов противоположны, градиент поступательной скорости движения газа между торами будет больше, чем во внешней области, давление газа между торами будет меньше, чем с внешних сторон, и торы будут испытывать взаимное притяжение /рис.4,146/ В последнем случае, если торы достаточно упруги, это притяжение будет происходить до тех пор, пока торы не приблизятся на расстояние, при котором начинается перемешивание противоположно текущих потоков газа, после чего взаимное приолижение их должно прекратиться, так как в результате перемешивания скорость поступательного движения газа снизится, и давление возрастет. Тем самым оудет достигнуто устойчивое равновесие.
Коли же торы недостаточно упруги, то произойдет проникновение заднего тора во внутреннее отверстие переднего, после чего систе-
