В январе 1975 г. из танкера «Афран зодиак» водоизмещением 210 тыс. тонн, принадлежащего американской нефтяной компании, в залив Бантри попало 450 тонн нефти. В том же месяце сел на мель в Мелакском проливе японский супертанкер «Сева-Мару» водоизмещением 250 тыс. тонн, везущий ближневосточную нефть. В корпусе танкера образовалась трещина, и нефтяные пятна покрыли поверхность пролива. Площадь самых крупных пятен достигала 50 кв. км. 26 сентября 1975 г. американский танкер «Транс Херон», имевший на борту 25 тыс. тонн нефти, потерял управление и налетел на рифы у берегов Индии. Из образовавшейся в корпусе пробоины вылилось 3,5 тыс. тонн нефти. Огромное нефтяное пятно площадью в десятки квадратных километров двигалось к побережью, грозя гибелью морским обитателям. Подобных аварий с тех пор случилось несколько десятков.
Но дело не только в авариях. Суда перед закачкой нефти необходимо промывать. В результате промывки трюмов в открытом море остается более 2 млн. тонн нефти.
По подсчетам специалистов только в результате судоходства и очистки танкеров в акватории океанов ежегодно попадает от 5 до 10 млн. тонн нефти.
Нефтяные пленки существенно нарушают обмен энергией, парами и газами между океаном и атмосферой. Растворимые компоненты нефти очень ядовиты, что нередко приводит к гибели морских обитателей и прежде всего рыбы и морских птиц, чем наносится большой урон природе и экономике многих стран.
В моря и океаны попадают жидкие и твердые бытовые отходы. Часть этих отбросов оседает, а часть под влиянием морских течений и ветра рассеивается в разных направлениях, являясь основной причиной загрязнения прибрежной полосы. Бытовые отходы опасны не только как передатчики некоторых болезней человека, главным образом, кишечной группы. Они содержат значительное количество кислородопоглощающих веществ, уменьшающих содержание кислорода в воде, необходимого для жизни морских организмов.
В последние годы особым видом твердых отбросов оказались пластмассовые изделия. Эти материалы легче воды, поэтому длительное время плавают на поверхности и выбрасываются на морские побережья, загрязняя их. Пластмассовые отходы представляют собой серьезную опасность для судоходства: они опутывают гребные винты или засоряют трубопроводы систем охлаждения двигателей и нередко становятся причиной аварий.
В результате выветривания ежедневно в Мировой океан поступает до 5 тыс. тонн ртути, используемой в сельском хозяйстве и промышленности. Отходы, содержащие ртуть, свинец и медь, локализованы в отдельных районах у берегов, однако некоторая часть выносится далеко за пределы территориальных вод, отравляя все.
По данным францусского биолога А.Бомбара, особо высоким уровнем загрязнения отличается Средиземное море. На его дно оседает огромное количество вредных химических компонентов. Только у итальянского побережья в море ежедневно сбрасывается 2 тыс. тонн грязи, пропитанной отходами титанового производства, 178 тонн фосфора и 44 тонны азота. Ежегодно в средиземномор-
ские воды поступает 1 млрд. тонн различного вида промышленных отходов и бытового мусора, а также 300 тыс. тонн нефти с судов. Бомбар считает, что если не будут приняты экстренные меры, то северная часть моря окажется мертвой уже в ближайшее десятилетие, а через 25 лет погибнет морская флора и фауна всего моря. Практически уже исчезла мелкая морская рыба, вскоре не станет и тунца.
Известный исследователь океана Жан Ив Кусто с грустью писал, что за последние два десятилетия жизнь в океане уменьшилась на 40%. В течение 50 лет исчезло более тысячи видов морских животных, и их уже невозможно восстановить.
Особо следует остановиться на захоронении радиоактивных отходов. Основная цель их захоронения - изоляция этих опасных веществ от среды обитания человека на земле на период, достаточный для физического распада радионуклидов. Сброс твердых радиоактивных отходов начался практически одновременно с широким развитием атомной промышленности и энергетики. Особо много сбросов таких отходов сделано Англией (76,5%). Россия сбрасывала отходы в районе Новой Земли (север) и в районах, прилегающих к Приморскому краю, это представляет опасность не только для нынешнего, но и для будущего поколений.
Общее положение несколько сглаживается за счет того, что морская вода обладает огромной способностью к самоочищению. Важную роль в этом процессе играют температура воды, адсорбция, седиментация и прочее. Однако интенсивность этих процессов зависит от многих факторов, и море уже не в состоянии справиться с нефтью, которая хронически загрязняет акваторию. Особенно это сказывается в северных морях, где нефтепродукты могут сохраняться десятилетиями.
За 40 дней весь поверхностный пятисотметровый слой воды в океане проходит через фильтрационный аппарат планктона, а в течение года вся вода в океане очищается планктоном. Но и его возможности далеко не бесконечны.
Обилие воды на Земле - кажущееся. От состояния морей и океанов зависит вся жизнь на планете. Их надо беречь.
Парниковый эффект
Глобальное изменение климата на планете стало крупной научной и политической проблемой лишь в самые последние годы. Глобальное потепление является наиболее серьезной экологической угрозой XXI столетия, ее следствиями является изменение уровня океанов и морей. В течение XX столетия уровень моря повысился на 12 см, но рост температуры на 1,5-5,5 градусов приведет к повышению уровня океана от 20 до 165 см. Основной причиной является не разрушение ледникового покрова Антарктиды, а всего лишь температурное расширение воды. Само повышение температуры атмосферы связано с так называемым парниковым эффектом.
В настоящее время в атмосфере наблюдается рост содержания некоторых малых газовых составляющих, способствующих этому эффекту - углекислого газа (С02), закиси азота (N20), метана (СН4), галогенопроизводных углеводородов и тропосферного озона. Все эти газы прозрачны для коротковолновой солнечной
